Новую разработку задействуют как для пассажирских, так и для грузовых перевозок.
TechCrunch
16 марта 2020 11:07
Российские специалисты к 2025 году планируют создать прототип отечественного летающего такси, которое позволит сократить время в дороге между городами, которые сейчас связаны только автомобильными дорогами, что увеличивает время в пути, а также в больших городах.
Заявлено, что российское аэротакси сможет без дозаправки преодолевать до 500 км с максимальной скоростью до 500 км/ч, перевозя до 4 пассажиров или 500 кг груза. Летательный аппарат получит фюзеляж из разработанного Всероссийским институтом авиационных материалов сплава алюминия и скандия, который будет дешевле углепластикового при схожей массе. Силовая электроника аэротакси будет выполнена из карбида кремния, который в отличие от традиционного кремния не требует охлаждения и позволяет снизить массу и габариты приборов.
«Высокую скорость аппарата обеспечит установленная на его борту газотурбинная установка, соединённая с электрогенератором. Через батарею суперконденсаторов он питает шесть стационарных двигателей. Двигатели будут вращать подъёмные и маршевые вентиляторы, полностью убранные внутрь объёмного фюзеляжа, также выполняющего функции крыла. При этом управление планируется осуществлять струйными рулями и за счёт изменения вектора тяги», — приводят «Известия» слова заместителя соруководителя рабочей группы «Аэронет» НТИ Павла Булата.
Заявлено, что летающие беспилотные такси по сложности обслуживания будут соответствовать автомобилям, а для эксплуатации аэротакси потребуются только сервисные станции и обустроенные места для взлёта и посадки, оснащённые навигационным и заправочным оборудованием.
В настоящее время для работы над беспилотным летательным аппаратом созданы две научные лаборатории — в Севастопольском госуниверситете и в Балтийском государственном техническом университете «Военмех» имени Устинова — в первом из которых займутся изучением динамики полёта и навигации, а во втором будут разрабатывать корпус и двигатели беспилотника.
В планах после создания модели для отработки беспилотного взлёта и посадки строительство лётного экземпляра грузоподъёмностью 500 кг, а в серийных аэротакси должны использоваться лёгкие одноместные аэротакси и большие, рассчитанные на 5−7 человек.
Ещё больше по темам
Обсудить
0
Лучшее за неделю
Читайте также
Источник: pcnews.ru
